广深港高铁香港段拟“再超支”196亿:英雄联盟竞猜平台

发布时间:2021-04-22    来源:lol赛事竞猜 nbsp;   浏览:80442次
本文摘要:非常广深港高速铁路香港段特区政府和香港铁路于11月30日协商同意,将高速铁路的目标竣工日期修改为2018年第3季度,包括6个月的缓冲期。

非常广深港高速铁路香港段特区政府和香港铁路于11月30日协商同意,将高速铁路的目标竣工日期修改为2018年第3季度,包括6个月的缓冲期。委托费用修改为844.2亿元,总增额超过196亿元。香港特区政府运输和住房局局长张炳良30日在谈到非广深港高铁香港段工程(以下称高铁)时作出反应,特区政府和香港铁路(香港铁路有限公司)协商后,双方同意将高铁的目标竣工日期修改为2018年第3季度,包括6个月的缓期。委托费用修改为844.2亿元(港币,折合),比港铁估值增加8.8亿元。

当天在香港召开的记者会上,张炳良回答说,香港铁路拒绝接受特区政府的拒绝,不想再进行844亿2千万元的水平。如果未来高铁工程总达844.2亿元,远远超过港铁自行分担、缴纳。经过多次协商,港铁董事局计划发行特别股息。

如果计划通过股东大会,港铁仅次于股东的特区政府将有约195亿1千万元的收入。张炳良认为,特区政府将按照既定程序向特区立法会申请人增加经费,减少高铁项目的委托费用下限从650亿元减少到844.2亿元,即减少194.2亿元。政府的相关支出从18.175亿元上升到20亿元,即减少1.825亿元。

总增长196亿余元,预计明年2月底前立法会财委不予批准。张炳良特别强调,特区政府和香港铁路同意改变目标竣工时间和委托费用,特区政府对香港铁路作为高速铁路工程项目管理者的表现感到失望。特区政府新进入律师第一时间港铁责任问题,拒绝港铁说明在一些工程合同项目中,作为项目管理者遵守的表现。

特区政府对港铁追究责任责任处确保事项和责任,最后不避免通过法律程序解决问题。甚广深港高铁全长142公里,自广州石墙,经深圳,通往香港西九龙总站。

其中,香港段长26公里,全线以地下隧道形式,使用专用轨道。高铁项目由特区政府出资委托港铁规划和建设。

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工程预计2009年底开始建设,2015年完成,费用预计为650亿元。之后,由于人为障碍,工程于2010年开始。

今年6月30日,港铁明确提出,将目标竣工日期延期至2018年第三季度,委托费用支出修改为853亿元。张炳良表示,高铁项目延误,但其整体工程已完成75%。再过两年多,就没有高铁了,给香港的对外交通带来了新的气象。

高速铁路不仅加强了香港和内地的联系,大幅节约了交通时间,还不给其他经济、社会利益,增进了商贸文化交流等,提高了香港的整体竞争力。香港意味着不能而废,必须尽快开辟高铁。

在同一记者会上,香港铁路公司主席钱果丰应对,与特区政府达成协议,是一个稳健、不现实的方案。港铁独立国家股东批准后发放特殊股息,特区政府支付的特殊股息,等于高铁的追加工程费用。截至10月底,整个高铁工程已完成74.6%。其中,西九龙总站已完成62.5%,隧道全线贯通完成99.7%。

截止到9月底,开支约为500亿元,650亿元将于明年用完。


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